● 06年03月03日 京橋〜秋葉原&深夜整備
クロさん元気に広い河原に向かうのかと思ったら。
すぐにこんな所に突入しちゃうんだ。
雨の天気予報にも関わらず、結構晴れ渡った空です。
TXつくば駅構内には臨時の観光案内所が出来てます。でもねえここは寒いよ、係のお兄ちゃんもダウンジャケット着込んでの完全防寒体制です。
寝不足なんでうとうとしながら秋葉原に到着。
そのまま部品の仕入れに少し歩きます。老舗の坂口電熱さんにも寄りました。
案内所といえば、ほれ、秋葉原にはメイド店の案内所が出来てるぞ。じっさい精神的には実質風俗店であるメイド喫茶、歌舞伎町並みの案内所が出来てもおかしくないわけですね。先日偶然に知り合ったアニオタの30台の人なんか、「女なんて奴隷でいいんだ、奉仕させるのが良いんだ」なんて言い放って(まてよ、このお言葉、誰かからも聞いたなあ以前)のアキバ系風俗(とうぜんメイドコスプレのライトSM)とメイド喫茶通い。需要と供給はバランスしてるのね。
こちらはほぼ池袋状態のオタク度高い一角。
ほれほれ、次第にあれになって来たぞ、中学生でも入れるしなあ。
ま、オタクにも古典的なコレクター系もあるわけで(栃木在住の方など)、このお店も裏から表に進出だ。
途中、命を削ってのお仕事を挟んで、今度は京橋。これは高速脇の銭湯。
銀座線の京橋駅近くにある国立近代美術館フィルムセンター。来週ここに来なくっちゃ。私は新興キネマの戦前のある作品のフィルムを探してます。すでに十数年、京都のライブラリーも見にいったんですが、無かったんですよ。
その近所のお店、酒場のようです。
目的地はここ、銀座一丁目、京橋高速高架すぐ近く昭和通りにある「Loco's TABLE MAHANA」です。
へっへっへ、ここのお昼は結構美味しかったんだけど、バイクングになったんだって。食べ放題はエスニックに外れ無しって鉄則があるんで、ここも期待大ですね。銀座で980円は有り難いしね。
ハワイっぽい店内、980円先払いで入ります。
お料理、いや〜ちゃんとハワイだ。特に具材を選んで好き勝手に作れる「ロコモコバー」が良いねえ。他、ロミロミやチキン、ポーク、ツナなど使ったメインがありました。意外だったのがピザが美味しかった事。
これはぶたさん。
野菜たっぷりにいっぱい盛っていただきます。
さて腹ごなしにてくてくとあるいて打ち合わせに向かいます。ここは以前見かけた靴屋さん。
売ってるのはこんな感じのドイツ製の健康靴でした。
居酒屋の看板「まぐのり屋」、マグノリヤ、はて、花の名前から(木蓮)とったのか、宮沢賢治か、それともまさか映画の題名からじゃあないよねえ。
死にかかった状態で戻る途中、いつものペットショップで合ったわんちゃん。
今日はここでお買い物、看板娘はお外を見てます。
買ったのはこれ、目的は後ほど判ります。
神楽坂に向かう途中見かけたに〜ちゃん2名グラデの羽織袴、しかしなんでこんなグラデ柄好きなんでしょうかねえ。
行き絶え絶えになりながら戻った秋葉原。
秋葉原ラヂオセンター、ラジオデパートと風俗の進出から免れてる2カ所を回って部品の仕入れ続行。
センター2F、1500円で40cm程のボックススペースを貸してくれる店を覗きます。皆勝手な物を入れて委託販売してるんで、時々掘り出し物があるんですよ。しかし、これ、真ん中のチョッパーはFXEぽいなあ。
時計もあります。
降り出した雨の中を両国に移動。
さらに移動して緑3丁目、はっきりいって陸の孤島です。
その孤島で待ってたM社長、撃ちに行こうって言いながらゴルフに行っちゃうんだよね。
さっき買ったジャーキーはここの社員犬への賄賂ですねん。
さっさと仕事して、いそいでつくばに帰りましたが、約束してた人を30分待たせちゃった、急いで拾って荷物の引き取りにヤマト運輸へ、さらに郵便局に、10時過ぎても仕事は終わらず。
で、午前2時、今日の整備ノルマをこなします。今日はスポスタ2号に付いてるスーパートラップのメンテです。御覧のようにクローズエンドなんで排気の方向が45度になっちゃってます。車検を通すには後方排気に変える必要があります。
そこで左の既存のデュフェーザーとエンドキャップから、右のアクシャルフロータイプに替える事にします。
アクシャルフローはノーマルよりも排気効率が悪いので、とりあえず2枚ほどディスクを多くしておきます。取り付けボルトにはカジリ防止のスレッドコンパウンドを塗っておきます。
レブテックのスパトラは旧型なんでアダプターリングを入れて取り付けます。
はい完成、エンドキャップはステンレスの安いやつなんですが、これでいいや、別にビレットの物にしなくっても。
はい、音量の測定はもう3時なんで明日にでもしますね。これでちゃんと追い込んで車検対応にしちゃいますからね。しかしスパトラは音が良くないなあ、スポスタオタクっていうと、スパトラ、FCRキャブ、オーリンズのやたらと長いリアサス、穴だらけのハイフローエアークリーナー、小太りオタク風貌のお兄ちゃんがスニーカーでたすき掛けのメッセンジャーバッグ背負って乗ってるってのが一般的なイメージだもん、絶対に違う形にするね私は。
ってえ事で、エレメントが入手しずらいスクリーミンイーグルのハイフローエアークリーナーをS&Sの物(当然ハイフロー)に替える事にします。エンジン長持ちさせるには、エアークリーナーをちゃんとしておかないといかんのだけど、ほとんど乗らない人たちはエアークリーナーのエレメントも替えないけれど、やたら乗っちゃう我々は、エレメントに数万も掛ける訳にはいかないんですね。
とりあえずこれを付ける予定なんだけど、HSRには工夫がいるんです。なおエレメントは洗って数回は復活するK&Nのエレメントを入れます。これで5000km(このままだと3ヶ月程かな)毎にメンテする予定。
これまで付いてたバックプレートには直径2cm程の穴が2カ所開けてあって、ほとんど直にエアーを吸っちゃってる状態で、エアークリーナーの意味は全くなかったんですが、今回はちゃんと塞いで、ハイフローを付けた意味があるようにします。しかし問題は先日バラして気付いたサポートのこの隙間。キャブのアダプターリングのネジ穴にネジ長がたりなくって掛かりにくい為か、ガスケットが入ってない状態。
実はサポート自体がこんな風にむりやり曲げて付けてあるんで湾曲しちゃってて平面が出てないんです。
その上、スペーサーを入れて調整するはずのブリーザーボルトがスペーサー無しで付いてるんで、閉め込んだ状態ではキャブがインマニを押しちゃって無理な力がかかっちゃってます。サポートブラケット自体を替える事にして、とりあえずはガスケットを付ける事に。まあよく見ればもともとは付いてた後があるしね。
これを入れます、もっとも平面がちゃんと出てるサポートなら、液体ガスケットでもOKなんだけど、隙間が大きいからねえ。
で、液体ガスケット(耐ガソリンタイプ)も用意して。
まず液体ガスケットを塗って。
ガスケットを固定、ほんとはこの後S&Sのクリーナーを取り付けるつもりだったんだけど。
やっぱりこのサポートではネジが届かないってことでその辺りは来週にして、借りにキャブにカバーだけ引っ掛けてイメージを確認。実際にはもう少し上に付きます。
ロビンパパ、ちゃんと用意してあるシリンダーガスケット類。ベースガスケットもジェームズのメタルに、これに替えればオイル漏れなんてありません。自分でやるから29万円節約ですね。